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机动车新规对芜湖二手车收购的影响
编辑:芜湖市大个子二手车经纪公司   时间:2018-03-15

大江晚报报道,从本月1日开始实行的新版《机动车强制报废标准规定》,即将迎来新政满月,作为新规最大亮点,即私家车15年强制报废生死线被废除。这对于许多车主来说,意味着车辆可以使用更长时间,芜湖二手车收购市场会不会因此迎来春天?近日,记者走访市区车市了解到,无论是私家车主还是二手车市场,对于新版《规定》反应都很平淡。业内人士认为,新版《规定》对江城二手车市场的利好效应较为有限。 按照新规,私家车行驶60万公里,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由上述企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销……如果一辆私家车每年行驶2万公里,它的使用年限可以达到30年。 

“30年,听上去挺好。”开着一辆日系车的许先生说,自己的车每年能跑近2万公里,按道理来说,应该能用上30年。“可现在谁家的车能用30年。”许先生笑着说。在市区弋江北路别克4S店,销售人员表示,现在汽车更新换代比较快,“把新车用到报废”的车主会越来越少,很多车主都是5年左右的时间换一辆新车。他给记者举例说道:“我刚接待过的一位车主,第一辆车是2000年买的,前几年换了一辆日系车,刚刚又来看车了,说是准备换辆越野车。” 

在采访中,大多数车主认为,新规对他们来说基本上没有影响,使用“高龄车”存在油耗高、配件少等诸多麻烦,且买保险人家都不待见。一些车主表示,自己一般5年左右就得换购新车。 据了解,一般使用5年左右,车辆的整体性能较好,在芜湖二手车收购市场的售价比较合理。另外,绝大多数的私家车使用5年左右都超出了保修期,如果出现故障,个人承担的维修成本将大幅增加。

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