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人人车率先布局二手车金融
编辑:芜湖市大个子二手车经纪公司   时间:2017-02-20

  自2010年以来,中国汽车后市场的潜力就像一年一度的315晚会,在每年的车市总结展望中都要被提及一遍。其中埋藏的“金子”含量也一年比一年高。但直到2016年,资本的涌入让这个细分市场先后经历了膨胀和洗牌。毫无疑问,在政策和资本的双重推动下,2017年后芜湖二手车在哪市场将奉献出更多的新机遇。


  中国汽车工业协会的数据显示,从2012年至今,中国汽车后市场规模从2012年的2490亿元开始,逐年递增至约1000亿,至今达7660亿元,预计2017年将轻松突破8000亿(汽车用品板近3000亿)。


  独立市场研究咨询公司英敏特日前发布的最新报告《汽车售后市场-中国2016》给出了更积极的数据,该报告指出中国汽车后芜湖二手车在哪市场规模在2016年预计达到8800亿元人民币,并在2017年突破1万亿元人民币。英敏特预计,市场将在未来继续看涨,在2021年实现1.654万亿元人民币的销售规模。


  英敏特的调查显示,中国车主平均计划在汽车车龄5.7年时换车,他们在汽车维修保养上的平均花费为5000-6000元人民币。一线城市车主比低线城市车主更有可能属于高消费群体。且车型越大,维保成本越高,豪华车车主所支付的维保费高出平均水平21%,紧随其后的是SUV车主,尤其是中大型/全尺寸SUV。


  现有的车型保有量数据显示,2018年,中国汽车的平均车龄有望超过5年,这使得2017年成为市场爆发前投资增长最快的预热期。“这个市场相当分散,但充斥着无限商机。”英敏特的报告分析称,随着车主的消费升级与SUV细分市场的持续火热,汽车后市场的销售额预计将在未来五年内翻番。“为了占据一席之地,线上和线下渠道的重要性都不容忽视。此外,布局线上利用多种资源的方式也值得进一步探索。”


  所谓后市场,也即汽车购买之后,用车过程中涉及的市场环节。从服务主体而言,主要涉及四大板块:配件、维修保养、二手车、汽车金融。从经营主体而言,在过去几年内经历了颠覆性的变化,除了传统4S店等厂家授权的经销商、连锁经营店,互联网的介入全面打破了原有格局,电商、O2O等形式与配件供应商的结合,加上资本的热捧,让汽车后市场的热度不断攀升。


  2016年上门保养互联网项目的大批死亡,让后市场商业模式开始逐渐往线下回归。2017年,更多的线上线下双线布局、更多的平台合作、更多的独立渠道的出现,都将使芜湖二手车在哪后市场的格局进一步多样化,同时其潜力也将进一步被开发。

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